In che modo le compagnie aeree ordinano gli aerei?<\/strong><\/p>\n![\"stretta](\"https:\/\/iopilota.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/chris-liverani-552022-unsplash-min.jpg\")
<\/p>\n
Per capire meglio cosa sta succedendo, analizziamo insieme come le compagnie aeree ordinano effettivamente aerei da compagnie come Airbus e Boeing.<\/p>\n
Le compagnia aeree che identificano una lacuna nella propria offerta di prodotti, rinnovano la propria flotta o semplicemente si espandono per guadagnare quote di mercato si rivolgono ai giganti del cielo come Boeing e Airbus per discutere delle loro esigenze e, in alcuni casi, Boeing e Airbus potranno anche creare un nuovo velivolo per la compagnia aerea.<\/p>\n
La maggior parte delle compagnie aeree \u00e8 anche associata in qualche modo con il proprio governo nazionale, e quindi dopo molti negoziati \u00e8 necessario che la proposta venga presentata al governo e approvata. La decisione del governo ha grande impatto in alcune nazioni, per esempio in Cina, prima di procedere con qualsiasi ordine o negoziato, il vettore aereo cinese deve avere necessariamente l’approvazione da parte del governo centrale.<\/p>\n
Quando si tratta di pagare effettivamente per questi ordini, \u00e8 incredibilmente raro che una compagnia aerea paghi per intero il prezzo di listino totale. Si pu\u00f2 addirittura ottenere il 50% di riduzione del prezzo, con sconti aggiuntivi per i grandi ordini. Molte compagnie aeree “comprano” l’aeromobile, lo vendono a una societ\u00e0 di leasing, dalla quale poi “affittano” l’aereo e quindi consentono alla compagnia aerea di utilizzare i soldi per acquistare pi\u00f9 aeromobili!<\/p>\n
![\"Cash\"](\"https:\/\/iopilota.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/sharon-mccutcheon-665638-unsplash.jpg\")
<\/p>\n
Quanti ordini ha avuto davvero l’Airbus?<\/strong>
\nOra \u00e8 un po ‘difficile sapere quante compagnie aeree hanno effettivamente effettuato un ordine con Airbus, ma se guardiamo agli ordini precedenti degli Farnborough Airshow dell’anno scorso ci troviamo di fronte a questi numeri.<\/p>\nL’ordine totale di Airbus nello show era di 60 A220-300, 304 A320 family, 42 A330neos e 25 A350. Non ci sono stati ordini per il gigante A380, motivo principale per la societ\u00e0 di cancellare la produzione del pi\u00f9 grande aereo commerciale del mondo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Tempi duri per Airbus, solo una vendita a Maggio a un proprietario privato sconosciuto. Tuttavia, forse non \u00e8 affatto scioccante. Maggio \u00e8 l’ultimo mese appena prima del Salone dell’Aeronautica di Parigi ( Paris Air Show 2019 Paris Air Show 2019 ) un evento colossale del settore che sia Boeing che Airbus utilizzano come piattaforma per […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1203,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[55,53],"tags":[77,76],"yoast_head":"\n
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