Il seguente articolo potrebbe farti riflettere due volte su ciò che ordini a bordo.

I viaggiatori abituali tendono ad avere un rapporto di amore-odio con il cibo degli aerei. Mentre i pasti durante il volo spesso subiscono un brutto colpo, molte compagnie aeree si distinguono ancora attraverso le loro offerte a bordo. Alcuni passeggeri delle compagnie aeree preferiscono mangiare qualcosa nel terminal prima dell’imbarco, mentre altri aspettano impazientemente di salire ed assaggiare il menu offerto dalla loro preferita compagnia aerea. La differenza nella scelta e qualità di cibo offerto a bordo è spesso anche un motivo per cui alcuni scelgono di volare in Business o in prima classe anziché in Economy.

La maggior parte delle compagnie aeree lavora duramente per assicurarsi che i loro passeggeri siano il più confortevoli possibile e il cibo è sicuramente uno dei fattori principali. Il cibo decente può essere la chiave per aiutarvi a sopravvivere in un lungo volo, e la ristorazione delle compagnie aeree ha una tale importanza per l’azienda in generale che un sacco di attributi e denaro vi entrano.

La ristorazione aerea è un’industria multimiliardaria

La ristorazione aerea è un’industria globale da 12 miliardi di euro. Si prevede che le dimensioni del mercato aumenteranno fino a 17 miliardi entro il 2021.

Servizio aereo

Il cibo a bordo festeggia 100 anni

L’11 ottobre 1919, Handley-Page servì i primi pasti durante il volo sulla rotta da Londra a Parigi. Per tre scellini, i passeggeri potevano acquistare un pranzo preconfezionato con sandwich e frutta.

Le compagnie aeree possono scegliere su come vogliono il loro taglio di frutta

Le compagnie aeree sono molto precise sui requisiti per il loro cibo. Mentre molti di loro si rivolgono alle stesse società, le loro richieste da parte di tali società potrebbero essere diverse. Non significa solo che ordinano cibi diversi, ma anche il modo in cui vengono presentati questi alimenti può essere diverso. Si sa persino che le compagnie aeree chiedono che la frutta venga tagliata in un certo modo ben preciso.

Meals onboard

fonte: flydubai.com

I ritardi dei voli possono causare spreco di cibo

Che tu sia uno staff di passeggeri o di compagnie aeree, è difficile gestire i ritardi dei voli. Non solo il cibo non consumato viene espulso dopo ogni volo, ma se il volo è stato ritardato per oltre sei-otto ore, tutto il cibo viene scartato. L’intero carico di cibo verrà sostituito per garantire la sicurezza e la qualità degli alimenti.

Riciclo cibo aereo

Il cibo deve essere cotto a terra

Gli aeroplani non dispongono di cucine adeguate per motivi di sicurezza. Il cibo pertanto viene preparato principalmente a terra prima del volo e può essere riscaldato solo una volta a bordo. L’equipaggio di cabina deve quindi utilizzare un forno a convezione che soffia aria calda e secca sul cibo che deve essere riscaldato. Alcuni dei modelli più recenti hanno forni a vapore.

Il cibo ha un sapore completamente diverso in volo

Cibo e bevande hanno un gusto molto diverso a 30.000 piedi a causa dell’umidità e della bassa pressione dell’aria. Ad alta quota, la tua capacità di percepire gusti dolci diminuisce del 15-20%, mentre la tua percezione di salinità diminuisce del 20-30%.

I vini fruttati sono preferiti
I cambiamenti nelle tue papille gustative ad alta quota influenzano ciò che c’è nel menu del vino. I vini più secchi e ricchi non sono così piacevoli in volo, quindi la maggior parte delle compagnie aeree tende invece a portare vini fragranti e fruttati.

Vino a bordo aereo

Non è esattamente fresco
I pasti durante il volo vengono generalmente preparati 10 ore prima del loro consumo. A volte, tuttavia, possono essere preparati fino a 72 ore prima, dopo di che vengono congelati. In base agli standard internazionali di sicurezza alimentare, le compagnie aeree possono congelare il cibo per un massimo di cinque giorni.

È ancora più costoso di quanto pensi
Se hai volato prima, probabilmente avrai notato quanto possono essere costosi cibo e bevande durante il volo. Un rapporto del 2013 ha rilevato che le compagnie aeree in realtà caricano oltre il 2.600 percento in più rispetto ai supermercati. Questo non è nemmeno considerando le opzioni gourmet disponibili su compagnie aeree più lussuose.

Il forte rumore della cabina può influenzare il modo in cui il cibo ha un sapore
Oltre al gusto e all’olfatto, anche l’udito può influenzare il modo in cui si sperimenta il cibo. Secondo studi recenti, sentire costantemente rumori forti mentre si sta mangiando può far sì che il cibo abbia un sapore meno dolce e meno salato. Ascoltare musica con le tue cuffie può comunque neutralizzarlo.

Cabina passeggeri aereo

La carne non è completamente cotta
Il manzo viene cotto solo il 30 percento fino al completamento e il pollo solo il 60 percento, prima di essere portato a bordo. Non preoccuparti, comunque. La carne viene poi cotta per il resto a bordo prima di essere servito.

I menu sono pianificati con un anno di anticipo
Le compagnie aeree programmano i loro menu di volo con almeno sei mesi di anticipo, e talvolta fino a un anno prima.

I menu sono pianificati con molta attenzione per motivi finanziari
Pianificazione, fino a ogni singolo ingrediente. American Airlines ha salvato notoriamente $ 40.000 all’anno nel 1987 liberandosi di un oliva dal menu.

I piloti hanno pasti diversi

I piloti su un volo ricevono pasti diversi. È raro che i pasti durante il volo ti procurino intossicazione alimentare, ma questo viene fatto come ulteriore precauzione per assicurarti che entrambi i piloti non si ammalino!

Cabin di pilotaggio Boeing 747

L’acqua a bordo è disgustosa
Quando l’assistente di volo ti chiede se desideri un tè o un caffè, ti consigliamo … L’acqua a bordo proviene da un serbatoio che non viene pulito ogni volta che dovrebbe, con conseguente acqua sporca e stagna. In effetti, l’Agenzia per la protezione dell’ambiente ha scoperto che un aereo americano su otto non rispettava i propri standard di sicurezza idrica e che la fornitura di acqua di rubinetto sul 12% degli aerei commerciali risultava positiva per i batteri fecali.

Acqua aereo