Quando un pilota comunica con il controllo del traffico aereo, interferenze statiche e di altro tipo spesso creano confusione. L’ICAO ha sviluppato l’International Radiotelephony Spelling Alphabet per facilitare la comunicazione via telefono o radio onde evitare malintesi quando vengono scritte o trasmesse parti di un messaggio contenenti lettere e numeri. Definito anche alfabeto fonetico ICAO e alfabeto NATO (con alcune modifiche), questo alfabeto ortografico universale è un insieme di parole utilizzate per chiarire i messaggi, indipendentemente dalla lingua parlata. Membri dell’esercito, della polizia, dei piloti di linea e altri che lavorano nel settore dell’aviazione e dei viaggi lo usano comunemente.
L’alfabeto fonetico ICAO ha assegnato le 26 parole in codice alle 26 lettere dell’alfabeto inglese in ordine alfabetico: Alfa, Bravo, Charlie, Delta, Echo, Foxtrot, Golf, Hotel, India, Juliett, Kilo, Lima, Mike, November, Oscar, Papa, Quebec, Romeo, Sierra, Tango, Uniform, Victor, Whisky, X-ray, Yankee, Zulu.
Con parole brevi e semplici, l’alfabeto fonetico dell’ICAO riduce la possibilità di fraintendimenti e aumenta la sicurezza operativa per i passeggeri e l’equipaggio. Poiché alcune lettere suonano simili (M e N o G e J), può generare confusione tra due persone che comunicano con accenti diversi o quando le linee di comunicazione subiscono interferenze di qualche tipo. L’alfabeto fonetico aiuta a limitare la confusione tra la cabina di pilotaggio e la torre.
Non solo vengono assegnate le lettere dell’alfabeto fonetico ICAO, ma anche i numeri. Simile alle lettere, lo scopo è evitare confusione con altri numeri simili. Pertanto, alcuni di essi sono pronunciati in modo diverso dalla loro pronuncia inglese standard. Questi includono il numero tre, pronunciato (tri), e nove (niner).
L’ICAO ha adottato il suo alfabeto fonetico 70 anni fa, il 1° novembre 1951, come standard universale per la comunicazione delle lettere inglesi tramite telefono o radio. L’insoddisfazione per l’alfabeto fonetico esistente riconosciuto a livello internazionale sottoposto all’esame dell’ICAO ha portato alla prima bozza di un alfabeto unico universale proposto. Tra il 1948 e il 1949, Jean-Paul Vinay, professore di linguistica presso l’Université de Montréal in Canada, collaborò con il settore linguistico dell’ICAO per sviluppare un nuovo alfabeto ortografico. I requisiti minimi per le parole dovevano avere un’ortografia simile in inglese, francese e spagnolo ed essere parole “vive” in ciascuna di queste lingue.
Dopo tali studi e in seguito alle consultazioni con esperti di comunicazione e commenti di tutti gli Stati membri dell’ICAO, è stato adottato un nuovo alfabeto dell’ICAO e incorporato nell’allegato 10 delle telecomunicazioni aeronautiche per l’attuazione nell’aviazione civile. Le parole che rappresentavano le lettere C, M, N, U e X furono sostituite e l’Organizzazione completò la sua versione finale il 1 marzo 1956, che è ancora in uso oggi in tutto il mondo. Puoi saperne di più sullo sviluppo e l’implementazione di questo alfabeto nel Museo ICAO, che si trova all’interno della sede centrale dell’ICAO a Montréal.
